本报通讯员 赵毅 阮丽
1996 年深冬，北国长春户外已是冰天雪地。在一汽集团的一间会议室里，气氛却是异常的热烈，中外关于轿车座椅调角器专利纠纷的谈判正紧张地进行着。此刻，谈判已进入尾声，只见外方谈判代表首先站起身来，主动将手伸向中方谈判代表，真诚而友好地说道： “ 我们两家的专利纠纷到此结束，以你们的胜利划上一个句号，我们接受你们的订货 ” 。会议室里，立刻响起长时间雷鸣般的掌声。
这其中包含着我国航空人依靠技术创新和知识产权保护奋发图强的动人故事。
抓住机遇，培育新的经济增长点
坐落在湖北省襄樊市高新技术产业开发区内的中国航空救生研究所是我国唯一从事航空救生系统研究、设计、制造及试验的大型专业研究所。多年来，该所以航空报国为己任，一直致力于高性能弹射救生装置的研究和开发。由该所研制的火箭弹射座椅救生性能达到国际第三代水平，跻身于国际四强，被誉为飞行员的“生命之舟”；由该所建成的用于地面仿真试验的火箭发射轨道试验场被誉为“亚洲第一轨”，为我国航空工业和国防现代化事业的发展作出了突出贡献。
“八五”初期，党中央、国务院决定将轿车工业作为新兴支柱产业重点加以扶持，湖北省适时提出以二汽为基地组建百万辆汽车工业集团。而该所所在的襄樊市正处在湖北省 500 公里 汽车开发走廊中部。所党委一班人敏锐的意识到，这是一个难得的发展机遇，将眼光果断地投向汽车产业，决定走出一条依靠技术创新和科技进步，培育新的经济增长点的新路子。
然而，汽车零部件繁多，市场竞争日趋激烈，如何开发出具有市场竞争力的产品﹖经过充分调查论证和项目筛选，他们发现轿车座椅与军用飞机座椅设计思想相通、工艺技术相近。轿车座椅调角器又是国家确定的 22 项汽车关键零部件之一，它看起来虽不起眼，但技术含量很高，当时我国一直依赖进口，若能开发成功，市场前景必定看好。
发奋图强，立志打破国外技术封锁
此时，摆在他们面前现成的、风险较小的路有二条：一是高价购买国外成熟的专利技术，在国内组织生产；二是与国外大公司进行合作，在中国共同开发。他们分别向世界生产轿车座椅调角器的大公司去函、去电进行联系。可想不到的是，这些公司竟没有一家有合作意向，既不愿意合作开发，也不愿意卖技术给我们。某知名大公司更是在回函中这样写到：据我们了解，目前在中国还没有一家具备生产汽车座椅调角器的企业，所以不能合作。显然这是在对我国实行技术封锁。
现有的路堵死了。所党委一班人毅然决定：盯住轿车座椅调角器，有条件上，没有条件创造条件也要上，一定要打破国外对我国的技术封锁。
迎难而上，技术创新与专利保护结硕果
在一无样件、二无图纸、三无技术标准的情况下，如何自主设计出传动结构科学，调节灵活平稳，并具有较强的抗冲击力的调角器﹖
动员会上，所党委领导郑重指示：我们的技术创新起点一定要高，一定要注重知识产权保护，在研制开发中，不要侵犯别人的知识产权；我们的产品出来后，一定要及时申请专利，防止别人侵犯我们的知识产权。
一场艰苦的攻坚战正式打响了，一支 5 人小分队首先奔赴中国专利局专利文献检索中心，任务是将当时世界上有名的轿车座椅调角器生产国家的专利文献全部检索出来，带回襄樊。带着重达几十斤的文献回到了襄樊后，攻关小组的同志们不分昼夜地干了起来。每一项设计，他们都反复进行拉力、撞击、加载等多项试验。面对一次次的失败，他们毫不气馁。 1994 年 4 月，他们终于攻克了一系列关键技术难关，成功试制出第一套轿车座椅调角器。我国自行研制的第一套轿车座椅调角器终于在襄樊诞生了 他们立即向当时的中国专利局提出专利申请， 1995 年 2 月获得专利权。该产品技术创新起点高，达到了 90 年代国际先进水平，与国外进口产品相比，技术更先进，由于 100 ％实现了国产化，价格仅为进口产品的三分之一。打破了多年来国外对我国的技术封锁，填补了国内空白，替代了进口产品。中国自主研制出轿车座椅调角器的消息也震惊了世界。许多大公司立即纷纷放下架子，来电、来函索要相关技术资料，寻求合作意向。
为了加快这一专利产品的产业化步伐，赢得高科技产品的市场竞争优势，该所建立了两条调角器总装生产线。 1996 年率先与一汽大众、捷达轿车配套； 1997 年形成年产 50 万辆的调角关键件和产值 1 ． 5 亿元的总装生产能力； 2000 年完成了以轿车座椅调角器产品为主营业务的中航救生股份公司的组建。 2002 年当年实现产值 6018 万元，销售收入 5933 万元，利润 1219 万元。目前该所的产品已占据我国轿车 50 ％的市场份额。而围绕轿车座椅调角器，该所已申请数十项专利。在不断进行技术创新的同时，该所现已形成了以专利技术为中心，商标、技术秘密为重要组成部分的坚强的知识产权保护网。
爱拼才会赢，有为才有位
耐人寻味的是 1996 年初，当该所专利产品调角器与一汽大众集团配套时，大众集团的外方代表声称侵犯了他们的专利权，为此，该所会同一汽大众检索了外方公司所有的有关调角器的专利申请文件，结果是：该外方公司并未在中国申请专利。在事实面前，便出现了本文开头讲述的故事。回想起 6 年前发生的这段往事，当时参与谈判的当事人之一，现任中航救生股份公司总经理 王承海 先生感慨地说： “ 当时，正因为我们有一种不服输的拼命精神，才依靠技术创新研制出填补国内空白且替代进口的高科技产品；正因为我们高度重视知识产权保护，又在知识产权纠纷谈判中赢得胜利，也赢得了竞争对手的尊重。 ” 这就正如人们常说的那句话 “ 爱拼才会赢、有为才有位 ” 。
（ 原载《中国知识产权报》 2002 年 7 月 19 日）
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