２００５年春节，当人们还沉浸在节日的气氛之中时，湖北三环车桥有限公司里早已是一番热闹的生产景象：车间机声隆隆，生产井然有序，喜悦在公司干部职工的心头荡漾。２００４年，公司产销两旺，产品供不应求，全年销售收入４．２５亿元 实现利税２６６８万元在全国同行业中名列第一。更让大家感到自豪的是，专利产品占了其中９５％的份额。
是什么力量使原来一家以生产农用机械为主的县属小厂一跃成为目前国内规模最大、品种最全的汽车前轴专业化生产厂家？使一个年产值不过百万的小企业迅速成长为年产销双过亿元的全国最大交通运输设备制造５００强企业之一？公司董事长、总经理谢家洲告诉我们：“多年来，正是由于我们充分发挥专利技术的优势，才能不断推进企业发展壮大”。
一项发明 小企业脱胎换骨
湖北三环车桥有限公司原来是一家以生产农用机械为主的小企业，产品落后，年产值不过百万元，企业长期得不到发展。八十年代中期，他们发现汽车工业在我国是一项方兴未艾的产业，也是国家重点扶植的产业，当即决定，要抓住这个千载难逢的机遇，紧紧围绕汽车产业做文章，寻找新的经济增长点。经过反复论证，他们决定以汽车前轴为突破口，大力进行技术创新，开发新产品。
１９８４年，在吉林工业大学辊锻研究所的协作下，公司主要依靠自身力量研制出“汽车前轴成型辊锻工艺”。该工艺具有投资少、质量好、转产换型快、节能节材等优点。为了保护这项来之不易的创新成果，公司在我国专利法刚刚颁布实施不久的１９８７年就及时申请了中国发明专利，１９９０年被授权。该专利先后荣获湖北省科技成果一等奖，中国专利优秀奖和中国专利新技术新产品博览会特别金奖等。１９９７年在公司加入湖北三环集团成为其全资子公司的过程中，该专利以３００万元人民币作价入股。
公司领导深知：只有通过专利实施，接受市场检验，才能体现专利技术的价值。为此，他们一方面迅速组织自身力量进行生产，另一方面“借鸡下蛋”，在湖北省、襄樊市和谷城县科技部门的通力帮助下，分别于１９８８年、１９８９年、１９９３年、２００２年连续实施了３个“星火”计划项目和１个火炬计划项目，前后共投资４５００万元，建成４条汽车前轴辊锻生产线，使这一专利技术得以迅速商品化和产业化。
正是由于该专利技术的实施转化，使企业实现了由生产低附加值农机具产品向生产高科技含量、高附加值汽车配件产品的质的飞跃。１９８８年投产生产的当年，公司就销售了１万件该专利产品，销售收入一下子就突破了１０００万元大关，１９９３年产值首次突破亿元大关，五年扩大了十倍，公司实现了第一次飞跃，发生了“脱胎换骨”的变化。
两项专利 丑小鸭变成了白天鹅
“紧紧依靠技术创新和专利保护这一有效方式来保护企业的技术和产品，进一步形成持续的创新能力，以赢得市场竞争优势，乃至生存空间，使企业不断发展壮大，这既是形势所迫，也是企业今后发展的必由之路”。三环车桥有限公司总工程师陈昌银深有感触地说到。
看着企业发生的巨大变化，尝到甜头的公司领导班子并没有满足。他们继续加大技术创新的力度，２０００年公司组织技术人员在吸取辊锻、模锻工艺精华，总结已有实践经验的基础上，大胆创新，又研发出“汽车前轴辊锻模锻复合工艺”技术，于２００１年申请了中国发明专利，２００４年９月正式获权。至此，车桥公司已拥有２项受法律保护的重大原创性发明创造，成为企业珍贵的无形资产。
另一方面，他们充分发挥专利技术的优势和特点，不断加大投资力度，促进专利技术的实施和产业化。“九五”以来，公司除了申报国家级火炬计划、星火计划和科技成果推广项目外，还先后申报并实施了节能节材一期、二期工程、综合技术改造等１０余个项目，总投资额达到９０００多万元，使企业的产品质量、生产能力和规模等每年都有较大的提高，经济效益一年上一个台阶。
目前，公司按照“调研一批、研制一批、成熟一批、淘汰一批”的指导思想，每年平均开发、试制十余种前轴和车桥新产品、产品产值率每年达３０％以上，产品由过去的中吨位载货车前轴、前轿为主发展到重、中、轻、客、特五大系列。
湖北三环车桥有限公司依靠技术创新和专利保护，促进了企业的长足发展，使企业不断实现质的飞跃，获得前所未有的辉煌，先后被评为“湖北省专利示范企业”和“湖北省专利实施优秀企业”等荣誉称号。 ( 赵毅 涂玉国 李檀 蒋林涛 唐龙英 )
（ 原载《中国知识产权报》 200 ５年９月２８日） |
